Cargobikes voor leveringen in de binnenstad: de laatste kilometer zonder busje

Een fiets met een laadbak voor de deur

In de binnensteden van Amsterdam, Utrecht, Den Haag en andere steden zijn ze een vertrouwd beeld geworden, elektrische bakfietsen en vrachtfietsen die pakketten, boodschappen en bedrijfsbevoorrading afleveren waar een busje moeilijk kan komen. Voor eventlocaties in historische binnensteden, met smalle straten, beperkte laadplekken en steeds strengere regels voor bestelverkeer, zijn ze een alternatief voor een deel van de leveringen. Het gaat dan niet om het decor of de geluidsinstallatie, maar om de kleinere en frequente leveringen, zoals bloemen, verse producten voor de keuken, drukwerk, kleine technische onderdelen en de spullen die op het laatste moment nog nodig zijn. Die leveringen maken een groot deel van de verkeersbewegingen rond een locatie uit.

Wat een cargobike kan vervoeren

Moderne elektrische vrachtfietsen kunnen een behoorlijke lading meenemen, van enkele tientallen tot enkele honderden kilo's, afhankelijk van het type, en sommige hebben een gekoelde laadbak voor versproducten. Voor een cateraar die dagelijks verse producten levert, of een bloemist die een reeks tafelstukken brengt, is dat vaak ruim voldoende. Er zijn ook fietskoeriers die gespecialiseerd zijn in stadslogistiek en die de laatste kilometer verzorgen vanaf een depot aan de rand van de stad. De combinatie van een hub buiten het centrum en fietsen voor de laatste kilometer is in veel steden in opkomst.

Sneller door de stad

In een drukke binnenstad is een cargobike vaak sneller dan een busje, omdat hij niet vastloopt in het verkeer, niet hoeft te zoeken naar een parkeerplek en vaak tot aan de deur kan rijden. Voor een locatie betekent dat een voorspelbaardere levering, zonder busjes die dubbel geparkeerd staan en verkeersopstoppingen veroorzaken. Het scheelt ook in de hinder voor omwonenden, omdat een fiets geen lawaai maakt en geen uitlaatgassen uitstoot. Voor leveringen op tijdstippen dat de binnenstad is afgesloten voor gemotoriseerd verkeer, is een fiets soms de enige mogelijkheid.